控制噪声污染的主要途径和方法

声音与我们的生活息息相关，在生活中我们能听到很多美妙的声音，当然，也能听到许多的噪音。噪声污染会对我们的生活产生很多负面的影响，所以控制噪声污染是很有必要的。

简要答案

控制噪声污染的主要途径一般就是在源头上杜绝、从传播途径上阻断以及在人耳处阻隔这三种。比如加装隔音罩、安装隔音板、在道路旁种树、在耳朵上塞棉花都是具体的方法。

详细内容

噪音的危害是多方面的,它对人们正常生活和工作造成极大干扰,影响人们交谈、思考,影响人的睡眠,使人产生烦躁的情绪，使人反应迟钝,工作效率降低,分散注意力。

主要方法
源头控制：在源头控制声音的发出是最有效的方法之一,如加装隔音罩,减少额外工作等。
传播途径：将声音在传播的过程中拦截下来.也是一种有效的方法.如道路旁种树,安装隔音板。
在人耳处：如在耳朵上塞上棉花,这是最被动的一种方法。

道路交通噪声控制的技术和管理手段噪声污染由声源、传声途经和受主三个基本环节组成。因此控制道路交通噪声的污染必须着重把这前两个环节作为一个系统进行研究。

机动车辆噪声源的控制机动车辆噪声主要来源于机动车辆发动机噪声、车轮与路面摩擦噪声、车体振动噪声、喇叭噪声和制动噪声等。声源是降低和消除噪声最根本和最有效的方法。在技术上，可通过改善发动机性能和附加发动机隔罩以降低发动机噪声，安装高效的气缸排放口消声器降低气体排放噪声，改善齿轮箱、转动轴、冷却风扇、轮胎、刹车部件的性能质量来降低传动、滚动、制动等噪声。在管理上，重新制定更加严格的机动车噪声标准，控制高声功率级车辆进城（如控制手扶拖拉机进城）；研究开发低噪声车辆，促使汽车制造商在控制车辆本身噪声上增加投入。

道路交通噪声传播途经控制的技术和管理措施
（1）在原基础上进一步改进城区道路布局改善路网布局，分流车辆，降低车流量，以达到降噪目的，在同样运输量时，单行线改为双行线（单方向行驶），噪声可减少2-5分贝。在道路交叉路口采用立体交叉结构,以减少车辆的停车和加速次数,可明显降低噪声。在同样的交通流量下，立体交叉处的噪声比一般交叉路口的噪声低5-10分贝。
（2）采用低噪声路面通过优化路面材料、结构构造、粗糙度。如利用多孔面层材料代替常规的混凝土和沥青铺装路面，来降低车辆的行驶噪声。
（3）道路主干线两侧设置声屏障在超标路段的道路两侧采用专门设计的配合吸声型屏障,以减弱反射声能及绕射声能，阻断声波的传播,以降低噪声,也是有效控制道路交通噪声污染的一种治理措施。
（4）实行城区绿地降噪城区绿化不仅美化环境,净化空气,也可减少噪声污染。在道路主干道朝干道侧种上厚草地、矮生树或厚密有观赏价值的灌木丛，既可绿化街景，又可减弱声反射、增加噪声衰减量。
（5）合理城区规划,控制交通噪声。影响城区道路交通噪声的重要因素是城区交通状况，合理地进行城区规划和建设是控制交通噪声的有效措施之一。按噪声功能区进行合理规划，让居住区远离交通干线；合理布局临街建筑的房间；利用商店等公共场所做临街建筑，隔离噪声；增加临街建筑的窗户隔声效果，等等。